Skipkonfyt kom gereeld voor, sal die lughoogte vragkoste voortduur?

Die tekort aan skepe en leë houers, ernstige opeenhoping van die voorsieningsketting en 'n groot vraag na vragvrag het vragkoerse tot nuwe vlakke in die bedryf gedryf. Volgens die kwartaallikse ontleding van die Container Shipping Market deur Drewry, 'n internasionale agentskap vir skeepsnavorsing en konsultasie, in die konteks van groot ontwrigtings in hawe- en skeepsstelselbedrywighede, sal 2021 'n jaar van groot winste in die geskiedenis van houer gestuur word, en die winste van die vervoerder sal byna 100 miljard Amerikaanse dollars wees, die gemiddelde vrag het met 50%gestyg.

Namate die pryse steeds styg, en die prys van kontrakte ook styg, het die vragvragkoerse in die tweede kwartaal van 2021 'n nuwe hoogtepunt bereik. Dit is tans moeilik om te voorspel wanneer vragkoerse sal piek, aangesien die verswakking van die verskaffingsketting steeds weekliks pryse verhoog.

Die agterstand en opeenhoping by die hawens aan die weskus van die Verenigde State en die lang toutyd het die skedule van terugkeer na Asië ernstig beïnvloed. Daar is geen manier vir skepe om na Asië terug te keer om vrag betyds te laai nie. Die meeste van die goedere kan slegs na lugvervoer afgelei word. Die effektiewe kapasiteit van trans-Stille Oseaan-handel is weer beperk as gevolg van die opeenhoping van die hawe en kansellasie van die reis. Die kapasiteit van Asië na die Amerikaanse Weste het reeds 20% verloor, en daar word verwag dat dit teen die einde van Augustus 13% sal verloor.

Sommige vraguitstallers het gesê dat die vragprys van Asië na die weste van die Verenigde State US $ 8.000 tot 11.000 per 40 voet-boks bereik het; Van Asië na die ooste van die Verenigde State het US $ 11.000 tot US $ 20.000 per boks van 40 voet bereik.

Op die Asië-Europa-roete is die huidige prysindeks meer as 10.000 Amerikaanse dollars per houer van 40 voet. As bykomende koste soos besprekings bygevoeg word, is die vragkoers van Asië na Noord -Europa naby USD 14.000 tot USD 15.000 per 40 voet.

En volgens die gegewens van die maritieme konsultasie van die SEA-Intelligensie, word 78% van die skepe na die weskus van die Verenigde State vertraag, met 'n gemiddelde vertraging van 10 dae. Flexport het gesê dat daar vertragings in elke oorhandigingskakel van die internasionale verskaffingsketting kan wees. Van die laai van Shanghai tot die binnekom van die pakhuis in Chicago, is die 35 dae voor die uitbraak van die epidemie nou tot 73 dae verleng. Volgens die Wall Street Journal het Brian Bourke, hoofgroei-beampte van Seko Logistics, 'n goederende aanstuuronderneming in Itasca, Illinois, gesê: 'Globale handel is nou soos die warmste restaurant. As u 'n ruimte wil bespreek, moet u vooraf 'n bespreking maak.

Die vinnige styging in skeepspryse en die reeds hoë prys en veeleisende lugvervoer het die verkopers 'n skerp styging in logistieke koste laat betaal; Tesame met die terugbetaling van die koper wat veroorsaak word deur grootskaalse vragvertragings, kan die goedere nie betyds aan die land terugbesorg word nie; die verskaffingsketting van die verkoper kan die finansiële druk voorstel.